הונדה

[yair791]

טוב אז ההונדה של חבר של אח שלי תוקה המימסר תוקן ע"י הלחמת כל הנק' הרופפות הרכב עובד ולא נכבה לא מקרטע ביציאה מעמידה בעקבות הלחפת המשאבה ומניע בנגיע
בדקתי גם ואקום והואקום אצלו מצביע על כך שהמנוע במצב די טוב אפילו ניראה לי מצוין בהיתחשב שעבר כמעט 250 אלף ק"מ
דוד רואה יש הפתאות בחיים וזה היה הממסר רציתי לדעת אם תוכל להעלות לי תרשים של החיווט של החישן חמצן כי עשו שם מעקף וזה גורם לרכב לעבוד לא הכי טוב בעקבות זה
הקומבינה היא די אחזרית כי חתחו את החוט של החישן במקור
איפו זה המקור?
האם הוא הולך ישר מהמחשב לחישן או מצתלב בדרך?
הונדה סיביק 1.6 I SR שנת יצור 92-95

תודה

יאיר

[davidmzr]

לא מצאתי שום הפתעות בהודעה שלך.
לא הבנתי כיצד שני המשפטים הבאים מתחברים יחד.
א. "הרכב עובד ולא נכבה לא מקרטע ביציאה מעמידה בעקבות החלפת המשאבה ומניע בנגיעה".
ב. "וזה גורם לרכב לעבוד לא הכי טוב".
נראה שלא עלית על הבעיה. והיא אינה נובעת ממגעים רופפים בממסר.
תוצאה של בדיקת ואקום אינה מצביעה על כך שהמנוע טוב.
הריבוע באדום בסרטוט, הוא חיישן החמצן.
אם משהו לא ברור לך בסרטוט, אתה מוזמן לשאול.
דוד.

[yair791]

דוד תודה על הסירטוט אני יעדכן לגביו שבוע הבא
לרכב יש שתי בעיות
1. מניע ונכבה אחרי 20 דקות בערך ואז קשה להניע לפעמים וגם מידי פעם מסרב להידלק עקב חוסר בדלק
נימצא שלא מגיע מתח למשאבה
החלפתי משאבה כי הלחץ לא היה משהו עשיתי קומבינה עם שעון קומפרסה
נימצא ממסר ראשי שאחראי בין היתר על המשאבה עם המון נק' רופפות הם הולחמו והרכב לא נכבה
2. הרכב מקרטע במיקצת עקב קומבינה(קוווומבינה כמו שפי גינת אומר)שעשו ועקפו אותו סביר להניח עקב תקלה בחישן

יאיר

[yair791]

דוד משהוא בסירטוט לא מובן לי אני רואה שמיתחבר לחישן חמצן 4 חוטים וברכב שלו יש רק חוט אחד יש אולי סרטוט אחר אולי נתתי את הדגם הלא נכון של הרכב?

תודה

יאיר

[davidmzr]

כתבת הונדה שנת יצור 92-95.
כדי שאוכל לבדוק, כתוב את מודל הרכב וקוד מנוע.
דוד.