dadaSH
25-01-12, 02:41
בזמן שהרכב מכובה והמפתח לא בסוויץ נורית המצבר דולקת
כשאני מסובב את המפתח (סיבוב ראשוני ללא סטרטר ) , הנוריות לחץ שמן + הנד ברקס דולקות ונורית המצבר נכבת וגם כשהמנוע מופעל הנורית כבויה
נציין שהיום החליפו לי מצבר בחנות מסויימת ומאז הדבר הופיע המצבר הינו 12V 55AH
מדדתי את המתח על המצב - 12.32V אם אני זוכר נכון (כשהמנוע כבוי )
כשהמנוע פועל סיבובי סרק 12.42V
כשהמנוע פועל בטורים גבוהיים קצת 12.62-12.70 V
1. מה יכולה להיות הבעיה? - (כפי שרשמתי היום החליפו לי מצבר - כשהגעתי לבית החלפתי למצבר הראשון ועדיין מופיע הבעיה )
חשד ראשון שעלה לי לראש האולי הם התבלבלו בחיבורים וחיברו + ל - וההפך לשניה או שניים ואז ניתקו כמובן ששאלתי הם הכחישו ....
2. האם אני יכול לסדר זאת לבד או שצריך ללכת לחשמלאי (יש לי ידע באלקטרוניקה ) ואם לא מה העלות של סידור הבעיה בערך (סטודנט )
3. האם מתח הטעינה תקין או שגם הוא נמוך כתוצאה מבעיה מסויימת ?
תודה.
כשאני מסובב את המפתח (סיבוב ראשוני ללא סטרטר ) , הנוריות לחץ שמן + הנד ברקס דולקות ונורית המצבר נכבת וגם כשהמנוע מופעל הנורית כבויה
נציין שהיום החליפו לי מצבר בחנות מסויימת ומאז הדבר הופיע המצבר הינו 12V 55AH
מדדתי את המתח על המצב - 12.32V אם אני זוכר נכון (כשהמנוע כבוי )
כשהמנוע פועל סיבובי סרק 12.42V
כשהמנוע פועל בטורים גבוהיים קצת 12.62-12.70 V
1. מה יכולה להיות הבעיה? - (כפי שרשמתי היום החליפו לי מצבר - כשהגעתי לבית החלפתי למצבר הראשון ועדיין מופיע הבעיה )
חשד ראשון שעלה לי לראש האולי הם התבלבלו בחיבורים וחיברו + ל - וההפך לשניה או שניים ואז ניתקו כמובן ששאלתי הם הכחישו ....
2. האם אני יכול לסדר זאת לבד או שצריך ללכת לחשמלאי (יש לי ידע באלקטרוניקה ) ואם לא מה העלות של סידור הבעיה בערך (סטודנט )
3. האם מתח הטעינה תקין או שגם הוא נמוך כתוצאה מבעיה מסויימת ?
תודה.