טרמוסטט פגום ? [ארכיון] - מועדון פיאט ישראל

lior169

09-01-12, 20:57

לאחר שעברתי קצת על נושאים פה בפורום.. ראיתי בעיה דומה למה שיש לי..
בנסיעה בינערונית.. או למשל בירידות.. מד החום בלוח שעונים יורד משמעותית מתחת לחצי.. מגיע לרבע ולפעמים קצת פחות..
ברור לי שזה לא מצב אידיאלי.. אבל עדיין לא הבנתי איפה הבעיה?
בטרמוסטט או בחלק אחר?
דבר נוסף..
שבוע שעבר.. פעם ראשונה מאז שנה שלמה שיש לי את האוטו, שמתי לב בעצירה ברמזור, שחום המנוע עלה בשנת וחצי (פס וחצי) מעל החצי... לאחר תחילת נסיעה הדבר נעלם.. וברוך השם לא ניגלה לי שוב..
יש קשר בין הדברים?
תודה מראש!@

yair791

09-01-12, 23:02

תחליף תרמוסטט אבל ליפני ההרכבה של החדש תיקח צינור מים ופרק כל פעם צינור אחר ותישתוף את המע הקירור ותכניס פראפלו ואם עדין יהיה לך בעיה של חום מנוע אז תפרק את הרדיאטור וקח אותו לניקוי

yair068

10-01-12, 10:43

אם הטרמוסטט תקול לא משנה באיזה מצב אז או שהוא יתחמם אחרי 2 דקות עד הסוף או שיהיה מתחת לחצי ובנסיעה יותר למטה
כך שרוב הסיכוי הוא רדיאטור סתום חלקית ,או יוניט חום
בכל אופן אני הייתי לוקח לבדיקה את הרדיאטור
שלב מניעה הייתי מחליף גם את היוניט חום והטרמוסטט ונוזל קירור פראפאלו
לא תטפל בזה ילך לך ראש מנוע

lior169

10-01-12, 20:34

יכול להיות שיש לי 2 בעיות? אחת זו הבעיה שהוא מתחמם לי קצת.. והשנייה שהוא מתקרר?
הבעיה הראשונה קשורה לרדיאטור חימום שתקוע בו אויר.. והבעיה השנייה קשורה לטרמוסטט ?

דרך אגב.. לפי קריאה מעמיקה של פוסטים קודמים... אני מתחיל לחשוב שאולי צריך לבדוק מהירות ראשונה של המאורר רדיאטור....

yair068

10-01-12, 21:45

יש מצב למהירות ראשונה שלא עובדת
אתה תרגיש את רעש המאוורר לעומת מהירות ראשונה ששקטה יותר
תוכל להוציא את חוט מהירות 2 (כשהמנוע והמאוורר לא פועלים לביטחון ונמצא על הכונס אויר) מהנגד בזמן שהמאוורר עובד ואם אכן אז המאוורר לא יפעל
במצב כזה נגד מהירויות לא תקין

lior169

10-01-12, 23:09

תוכל להסביר לי איפה נמצאים החוטים של מהירות 1/2 ? תודה..

lior169

15-01-12, 22:50

האם אני צודק ושני המחברים ששולטים על שני המהירויות הם אלה :
http://www.siz.co.il/aviel/3767841458.jpg
??

ורציתי בבקשה גם לשאול איפה נמצא הטרמוסטט לפי התמונה הבאה :

http://www.siz.co.il/aviel/3204321083.jpg
ולשאול איזה צינורות אמורים להיות באותו חום כאשר חום המנוע בטמפ של עבודה...?

תודה רבה!

רפי לין

16-01-12, 22:18

בתמונה העליונה, רואים את הנגד למהירות 1, האיטית, של מאורר הרדיאטור.
אם תנתק חוט אחד מהנגד (לא משנה איזה מהשניים), אז לא תפעל מהירות 1 של המאורר, חום המנוע יעלה עוד קצת ותופעל מהירות 2, המהירה של מאורר הרדיאטור.
בברכה - רפי לין

lior169

17-01-12, 02:53

תודה רפי... אבדוק ואגיע עם ממצאים...
בנוסף אנסה להוציא אוויר כלוא במערכת...