ניקוי רדיאטור עצמי.

[davidmzr]

מאחר שלאביפרס אין כרגע רדיאטור מתאים ל-GT, החלטנו בינתיים לעשות ניקוי עצמי. כדי לא לשתק את האוטו ולא לגרום נזק למנוע.
ראו את צבע המים שיצאו, מלא אבנית. שטיפה רגילה של הרדיאטור לא הועילה, משום שהגושים דבוקים. גם מיי מלח לא עזרו.
הרשת החיצונית גם תעבור טיפול בחומר להסרת אבנית.
עדכון בהמשך. נקווה שזאת הבעיה ששעון החום עולה מעט מעל לחצי בזמן תאוצה.
דוד.

[yair068]

שורה אחת של מעברים וסתומה עלולה לגרום להתחממות
איך אתה מרכיב את המכסה שפירקתה
לא הייתי בונה על תיקון שהוא מתכון לנזילות מכיוון שאין לך פרס בסגירת לחץ
ישנה חברה שמרכיבה בארץ בשן רדיאטורים הייתי קונה אבל רק יותר עבה עם 2 שורות

[davidmzr]

לא צריך פרס בסגירת לחץ, פלייר פטנט מכוון מדוייק יבצע את הסיגירה.
זאת לא הפעם הרשונה שאני משפץ רדיאטור.
בעבר אפילו פתחתי את אלה שמולחמים עם בדיל ניקתי והלחמתי חזרה.
אם התיקון יהיה מתכון לנזילה, היה בטוח שגם אז אני אעדכן.
ראה את הרשת החיצונית לאחר טיפול בחומר נגד אבנית.
דוד.

[yair791]

איזה יופי של עבודה אתה קניתה איזה חומר מיוחד לאטימה של המיכסה ?

[yair068]

סיליט של יעקובי עם קצת מים חמים עושה יופי של עבודה גם אבנית וגם חלודה מוריד
ואוליי אני הייתי שם את החומר כשהמנוע פועל כך שלא הייתי מפרק כלום
לאחר מכן מפרק צנרת וטרמוסטט ומעביר עם צינור בלחץ

[davidmzr]

תגיד יאיר, אף פעם לא מסרת רדיאטור לניקוי אצל מתקן רדיאטורים?.
דוד.

[yair068]

פעם אחת עשיתי את זה במרצדס
פעם שניה קניתי לפונטו אצל אביפרטס יותר עבה ב-350 ש"ח
האמת ראיתי ב-EBAY רדיאטורים עולה 150-200 פאונד בסביבות ה-1200ש"ח
ישנו גם ישן שנראה טוב מאוג עם מאוורר והכל ב-55 פאונד
אבל כל זה נוסטלגיה .
מה שאני הייתי עושה מרכז את כל הדברים נוסע לאנגליה שם בקרטון .
דא"ג ליאור עדיין מפרסם את הרכב ביד 2

http://www.ebay.co.uk/itm/Fiat-Punto-GT-Turbo-1-4-water-engine-coolant-radiator-and-fan-/320817224068?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4ab2325984#ht_500wt_967

[davidmzr]

איזה יופי של עבודה אתה קניתה איזה חומר מיוחד לאטימה של המיכסה ?
מתחת למכסה יש גומייה מרובעת גם בצורה. היא היתה במצב מצויין.
מרחנו על הרדיאטור את החומר שבתמונה, עליו הנחנו את הגומייה וסגרנו את הקליפסים עם פלייר פטנט. הסיליקון הזה עומד בטמפרטורה של 300 מעלות.
דוד.

[yair068]

שאלה מעניינת כמה עלה לך ויקטור ריינס
אחד הסיליקונים הטובים שיש

[yair791]

ואם האטם לא במצב טוב אפשר לקנות בכל חנות לחקי חילוף?

[davidmzr]

עד כמה שאני זוכר 35 ש"ח. לא בא לי לחפש בקבלות.
קניתי לפני חודש.
דוד.

[davidmzr]

לא מאמין שיש בחנויות. אף מתקן רדיאטור לא ימכור לך גומייה כזאת.
אם האטם לא במצב טוב, מרח אותו משני צידיו. אני מרחתי רק צד אחד, על הרדיאטור.
דוד.

[yair068]

סביר קניתי אצל גוני וסלים ורזה נ-40 ש"ח
פשוט הם הקפיצו מחירים

[davidmzr]

מה זה "ורזה" ?.
אגב כמה זמן עד שהחומר שמרחתי יתייבש ?. לא חם היום.
דוד.

[yair068]

לפחות חצי שעה
מה זה סלים וארזה (הגשש החיוור)

[davidmzr]

איך אתה מרכיב את המכסה שפירקתה
לא הייתי בונה על תיקון שהוא מתכון לנזילות מכיוון שאין לך פרס בסגירת לחץ

גם כאשר יש פשלה צריך להמשיך ולעדכן. :)
אכן צדקת. היתה נזילה. הרדיאטור נמסר למתקן רדיאטורים שפתח אותו מחדש, ניקה שוב סגר אותו ובדק בלחץ. אמר, שהטעות היתה שמרחנו חומר על הגומיה. הוא גירד את החומר וסגר אותו בפרס. המחיר 200 ש"ח. אביפרס צילצל לבן ואמר שהוא יכול להביא רדיאטור במחיר של 650 ש"ח לפני מע"מ.
לשאלה למה זה כל כך יקר, ענה זה פונטו טורבו. ולשאלה מה הקשר לטורבו ואם הוא יותר עבה מפונטו רגילה או יותר צינורות, ענה לא. לכן הבן החליט לא לקנות. החלטנו להזמין חדש מחו"ל, ובינתיים להשתמש במתוקן.
לא הייתי נוכח בשעת השיפוץ ולא ראיתי את הפרס. הפרוייקט הבא שלי הוא לבנות את המתקן. יש ברשותי פרס של 25 טון.
יאיר אם יש לך תמונה של המתקן/הפרס שסוגר רדיאטור אנא העלה.
דוד.

[yair068]

גם אני לא ראיתי אבל הכוונה פרס שהוא מכניס את הרדיאטור לבסיס שנפתח ונסגר לגודל הרדיאטור והחלק העליון אותו הדבר ואז הוא סוגר בפרס ידנית עד למידה שהוא לוחץ את כל הסוגרים במכה אחת
לדעתי הוא ניקה את הסיליקון וסגר על זה לקח 200 ש"ח זה שוד
650+ מע"מ זה לא יקר יחסית לחו"ל תוסיף משלוחה תשלם כפול
באנגליה 150 פאונד שזה כמעט 1000 ש"ח
מה ששלחתי לך לינק נראה טוב מאוד עם המאוורר והכונס ב-55 פאונד

[yair068]

תראה אתה כל הזמן תסתום חורים וידעתי שלרכב כזה צריך לעשות טיפול יסודי
מכיוון שלהוציא רדיאטור זה סיפור וכשמנוע בחוץ יותר קל להחליף רדיאטור
אם הבן מזמין חלקים שווה להביא צינורות מסיליקון,גם תפוחים של משולש מסיליקון .
לכן הסברתי לך עלויות שאצטרך אם הייתי קונה את הרכב של ליאור צריך לפרק הכל ולהרכיב את הכל מחדש וזה עולה הרבה.
אני לא יכול לקנות חלקים במחירים שלך וגם כלים אין לי
יעשה בחכמה ליאור אם יסדר את הדברים החיצוניים לבד ויזמין חלקים את המנוע והגיר הייתי מציע לו לעשות אצלך כי יש לך ניסיון
אבל שיקח בחשבון עלויות והאם זה כדאי

[davidmzr]

השאלה אם את הבסיסים מכניסים מתחת לפרס רגיל, או יש למתקן בוכנה עצמאית.
הבן אומר לי עזוב את זה,הרי תמיד אנחנו לא משפצים אלא קונים חדש.
אבל אותי זה מאתגר.
650+ מע"מ לפיאט זה לא יקר ?. למאזדה קנינו חדש ב-350 ש"ח כולל מע"מ.
דוד.

[yair068]

הבסיס והחלק העליון צריך להיות בצורה חצי עגול בדומה לרדיאטור שלך
כך שבלחיצת הפרס הוא יסגור את הסוגרים
גם אתה יכול לעשות את זה פשוט אתה לוקח 2 לוחות בעובי של ס"מ גובה של 10ס"מ רוחב בגודל של רדיאטור ובפינות אתה שם בורג עם אום כך שתוכל לכוונן לאיזה גודל של רדיאטור בדומה למלחציים נפתח נסגר למידה זה לחלק התחתון
לעליון אותו הדבר

[davidmzr]

תיארתי לי שזה בערך העניין. אבל ייתכן שהלחץ על זנבות הפח צריך להיות אופקי וגם לכיוון למטה.
לכן אני חייב לראות את המכשיר. בהזדמנות אסע לראות ולצלם.
יש גם בעיה של ידע, בכמה לחץ (PSI)לסגור. תסגור חזק, תפוצץ את הפלסטיק. חלש/לא מספיק תהיה נזילה.
דוד.