התייעצות לקראת הקיץ...:-)

[הילה דינר]

שלום לכולם-

הרכב שלי הוא פונטו יאנג שנת 2003, הרכב מטופל ושמור.
בימים האחרונים, בעקבות החמסין שמתי לב שהמאוורר נדלק כמה דקות לאחר התנעת הרכב, נדלק ונכבה לסירוגין...

האם זה נורמאלי? היות ואנו נכנסים לקיץ לא בא לי להתקע עם רכב שמתחמם יום כן,יום לא

אשמח להערות/הארות ועזרה על מנת שאוכל להירגע, או לטפל בבעיה

תודה רבה !!!

[chesh]

הילה תבדקי קודם כל אם הכפתור של המזגן לחוץ בזמן שאת מתניעה את הרכב (הנורה הכתומה באמצע שמפעילה את המדחס)

אם לא, האם הוא מתחיל להסתובב כשהמנוע קר? אם כן אז היוניט שאחראי על המאורר תקול
בדור 1 היוניט נמצאת על הרדיאטור ואני חושב שבדור 2 כמו הרכב שלך הקריאה באה מהמחשב ולכן אחכה לתשובה של רפי או אחד המומחים

[הילה דינר]

אם הנורה הכתומה דולקת בזמן ההנעה יש לזה השפעה על המאוורר? ובזמן הנסיעה- האם יש לה השפעה?

כי היום היא הייתה דלוקה כל היום....

[chesh]

המאורר אמור לפעול ולהיכבות כל כמה זמן כשהמזגן ברכב דלוק.
מצב זה הוא תקין, שימי לב שהמחוג טמפ' לא עובר את החצי וסעי בזהירות

הייתי ממליץ להימנע מלהניע את הרכב עם מזגן דלוק מפני שזה יוצר עומס על מערכת ההנעה
הניעי את הרכב ולאחר כמה דקות תפעילי את המזגן

[רפי לין]

1. בפיאט פונטו ספייס כשלך, אין יוניט למאורר הרדיאטור והפעלתו מתבצעת ע"י מחשב נהול המנוע לפי חום המנוע ו/או לחץ הגז במע' המזגן.
2. ניתן להניע המנוע גם כשלחצן המזגן מופעל, כי ממילא מחשב נהול המנוע מבצע השהייה בהפעלת המדחס לכמה שניות לאחר שהמנוע פועל, כך שאין כל עומס של המזגן בזמן הנעת הרכב.
3. כשהמזגן מופעל, מאורר הרדיאטור יפעל מהר בגלל לחץ גז המזגן שעולה וזאת אפילו אם חום המנוע עדיין נמוך.
4. מאורר הרדיאטור הנו בעל 2 מהירויות פעולה ומומלץ לבדוק ששתיהן פועלות.
בברכה - רפי לין