כמות הקילומטרים שמנוע מסוגל לעבוד

[amirx19]

בקרוב אני אמור להתחיל לחפש לי ספייס ובתור אחד שאוהב לעשות "שיעורי בית" לפני קניה של כל מוצר עלתה לי השאלה הבאה. מאיזה קילומטרז' כדאי לא להתקרב לאוטו אם לא הוחלף מנוע? האם בפונטו 200 אלף נחשב המון ולא כדאי להתקרב לאוטו כזה?
תודה מראש.
אמיר.

[davidka]

שאלה שאין לה תשובה חד משמעית.
זה כמו לשאול כמה סיגריות מותר לאדם לעשן עד שחלילה הוא יקבל איזה מחלת ריאות..
אחד יעשן 2 קופסאות ויחיה עד גיל 100, השני יעשן פאסיבי בלבד וימות בגיל 50..

נכון שבאופן אבסולוטי, 200 אלף זה הרבה לכל רכב. אבל, אם האוטו עשה את רוב ה 200 אלף שלו בדרכים בינעירוניות, במהירויות של 100 קמ"ש ומבלי למשוך הילוכים - המנוע שלו יהיה יותר בריא מרכב זהה שעשה 100 אלף שרובם בפקקים, בחום גבוה ובהשתוללויות. צריך לבחון כל מקרה לגופו. אם המנוע לא דופק, לא אוכל שמן ובעל קומפרסיה טובה - אין שום סיבה למה לא לקחת את האוטו, במיוחד אם הוא נראה טוב חיצונית.
אני באופן אישי אעדיף לקחת רכב שנראה מושלם חיצונית, אפילו שהמנוע קצת חלש ודורש תיקון, על פני רכב בעל מנוע מעולה ושנראה זוועה, דפוק ושרוט מכל הכיוונים..

[ברא]

עד היום היה לי שתי מכוניות ספייס ולחברים שלי מלא גם
עד היום כל הספייס שהיו השכרה או ליסינג ורובם ככה לא ששרדו מעבר ל 200 אלף בלי תקלות
ואם הן ידניות אז ב 240 אלף לרובם הלך מיסבים בתוך תיבת ההילוכים
למרות שתיבה זו מיוצרת בשיתוף גנרל מוטורס

[Xebu]

כל אחד ואיך שהוא רואה את המצב... אני לעומת דוד פה למעלה - יעדיף רכב עם מצב מכני מעולה וקצת שריטות מאשר ההפך, כי הויזואליות של הרכב פחות חשובה לי, חשוב יותר שלא יתקע באמצע ושיקח אותי מנקודה A לנקודה B במינימום כאב ראש...
וכשאני מחפש רכב אני מנסה למצוא ק"מ כמה שיותר נמוך... בדר"כ לא מתקרב לרכב עם 150+ ואפילו לא לכאלה שמתקרבים ל150 - היו לי 3 רכבים בחיי עד עכשיו:

אחד שנת 94 עם 142ק"מ כשקניתי אותו
אחד שנת 96 עם 131ק"מ כשקניתי אותו
ועכשיו את הפונטו 03 שקניתי אותה עם 107ק"מ..

ככה שלא קשה למצוא רכב עם ק"מ נמוך.

[orenhazan]

הרשו לי קצת לחלוק עליכם בעניין לי יש HGT יד ראשונה עם 260000 ק"מ הרכב תקין לחלוטין הכל מקורי ברכב גם המנוע.
אני מבטיח לכם שאם הרכב הזה ימשיך להיות אצלי אני יסגור איתו עוד הרבה אלפי קילומטרים ללא החלפת מנוע.
הכל תלוי איך מתייחסים לרכב ואיך מטפלים בו.
למנועים יש פוטנציאל להחזיק אלפי קילומטרים זה אנחנו בעצם על ידי חוסר טיפול נכון שלנו או של המוסכים מקצרים להם את החיים.
דרך אגב היה לי פעם פונטו GT שנסעתי איתה 330000 ק"מ על מנוע מקורי לפני שמכרתי אותה.
יום טוב אורן.

[davidka]

אורן צודק בהחלט. טיפול נאות יבטיח ברוב המקרים חיי מנוע ארוכים,
אבל - תמיד יש יוצאים מן הכלל וגם פה למזל יש תפקיד לא קטן:
יש לי אחד בעבודה עם טויוטה קורולה GLI (שבאופן תמוה מיוצרת גם היא בתורכיה...),
אחרי 150 אלף, הלך מנוע! טויוטה הגדולה והבלתי מתקלקלת לעולם...!
אמרו לו בחברה משהו כמו "נו, מה אתה רוצה, זה אוטו תורכי, אז הלך המנוע....!"
לא ניכנס לסיפור כולו אבל הבאתי את זה רק כחומר למחשבה. לפעמים לא מספיק לטפל ולשמור. לפעמים צריך גם קצת מזל.. :)

[Caveman]

סתם כי זה סיפור נחמד,
200,000 ק"מ? הצחקתם אותי.
לאביו של חבר קרוב הייתה עד לפני כשנתיים סיטרואן BX, שעברה כ600,000 ק"מ על המנוע המקורי. אכן זהו המספר, 600,000.
אני זוכר שיצא לי לנסוע ברכב ולא הרגשתי משהו מיוחד מעבר לנוחות נסיעה טובה מאוד :)

זה רק מוכיח שטיפול נכון ברכב הוא הגורם העיקרי לאמינותו.

[stas203]

יש לי חבר עם פיאט טמפרה 430 אלף, והכול מקורי, הרכב נוסע רגיל בלי בעיות מיוחדות

[Xebu]

כולכם צודקים... יש לי לקוח קבוע בעבודה בגיל שיבה מכובד (מניח שיש לו את ה70+) שיש לו מרצדס שנת 1974 שהוא היד הראשונה שלו עוד והרכב עשה 1300000קמ (המונה כבר התאפס והתחיל מחדש). כן, מיליון ו300אלף קילומטר עם מנוע מקורי... אבל זה מקרים יוצאי דופן... אי אפשר להסיק מזה כלום... בשוק יד שנייה זה בערך 90% מזל על איזה אוטו אתה נופל ובהתאם לשנה, אלא אם כן קונים רכב מקרוב משפחה או חבר ואז זה לא נכנס לסטטיסטיקה :)

[orenhazan]

ממה שזכור לי יש בספר השיאים של גינס גם איזה מרצדס שנסעה איזה 2.5 מליון קילומטר על המנוע המקורי. בקטע הזה מרצדס אלופים בגלל זה נהגי המוניות אוהבים את הרכב הזה.

[danixs7]

ל אבא שלי היה פורד קורייר 96 מנוע 1.7D ,עשה 610,000 ק"מ. מטופל במוסך מורשה מ יומו ה 1 על הכביש.

לא הוחלף שום דבר, הכל היה מקורי. ומעולם לא היתחמם.

המונה אצל הפורד היה 5 ספרות,אבל מיפני ש אבא שלי היה יד שנייה הכל היה ספור במדויק.