היכונו להכשל בטסט! [ארכיון] - מועדון פיאט ישראל

trademark

20-09-10, 01:48

ב-1 באוקטובר יחלו מכוני הרישוי להחמיר את בדיקת פליטת המזהמים בכל כלי הרכב בעלי מנוע הבנזין בישראל. זה גם יעלה יותר.
לכתבה המלאה:
http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1734404&m=1&mid=100592

yakuza

20-09-10, 01:55

איזה יופי:mad:
ונגמר לי הטסט ב-15 לאוקטובר, נראה לי שאהיה בין הקורבנות הראשונים בפורום. אני חושב שעדיף לעבור אותו לפני כדי להמנע ממה שהולך להיות.
ודווקא חברי הכנסת וביחוד ישראל כץ לא נוסעים על רכבי מנהלים עם מנועי 2.0-3.0 ליטר שמזהמים יותר משלנו! :(

trademark

20-09-10, 02:06

והוא גם לא צריך לדאוג שהרכב "שלו" לא יעבור בדיקת זיהום אוויר.
טוב, נשים פחית גולד לייבל ונקווה לטוב, פעם אחרונה לי זה עזר.
נ.ב יש בכתבה תגובות ממש מעניינות וענייניות.

agent5

20-09-10, 12:04

לא ברורה לי מה בדיוק ההחמרה. הטענה היא שלא יבדקו יותר את המנוע בסרק, אבל גם ככה אני תמיד מתבקש לתת סל"ד יציב של 3,000-3,500 כדי למדוד מעבר לסרק. אולי ההחמרה היא יותר לשנתונים ישנים יותר? שלי 2001.

Caveman

20-09-10, 13:37

אני גם לא מבין על מה כל הטררם. אם הרכב שלכם תקין, בדיקת הרישוי השנתית לא צריכה להדאיג אותכם.
הדבר היחיד שאולי קצת מבאס כאן הוא שלוקחים עוד כמה שקלים על הבדיקה.

ברא

20-09-10, 13:45

מישהו יודע מה הנתונים החדשים שלפיהם ייבדקו המכוניות???שנוכל להשוות??
מצד שני מנועים ישנים נבנו לפי תקנים פחות מחמירים מאלה של היום אני מניח שצריך להתחשב בזה וברמת הזיהום שלהם
בכל אופן למי שיש קטליטי ולמבדה תקינים שינקה בית מצערת ומנוע צעדים טוב מאוד עם תוסף לפני יומיים שלושה כמו גולד לייבל או K44 וילך עם מיכל דלק מעל חצי והוא יעבור:) עליי:D

moshesh

24-09-10, 23:40

שלום לחברי הפורום

בנוגע לפליטת הגזים האם מישהו יודע מה עדיף K44 או גולד לייבל

ברא

25-09-10, 01:57

תריץ חיפוש דובר על זה רבות פה
אישית השתמשתי עם K44 וזה עבד לי יש אחרים שעשו זאת עם גולד לאבל אז שניהם עושים את המלאכה העיקר להשתמש בזה לפי הוראות שימוש תקבל תוצאה יותר יעילה

i12z

25-09-10, 09:59

איזה יופי יש לי דיזל :-)

r.a20

25-09-10, 11:23

אני באופן אישי אף פעם לא שמתי שום תוסף ברכב.
קראתי פעם איפשהו שפשוט כדאי להגיע שהאוטו אחרי נסיעה וחום מנוע במצב אופטימלי (על החצי).
אז אני מגיע עם הרכב אחרי נסיעה למכון כאשר החום מנוע עומד על החצי (המצב הרגיל) ואף פעם לא נתקלתי בבעיה הזאת, תמיד עבר טסט ללא בעיה.

האם יש אמת בדבר הזה? כי בשנתיים האחרונות זה עוזר... (לפני זה פשוט לא היה לי אוטו ;) )

צביקוש23

25-09-10, 11:56

מי שבעיקר ניפגע מהמהלך הבזוי והמטופש הזה הם בעלי רכבי אספנות שעלולים להיכשל בטסט ברובם.